Rostschäden bei Mini Red Dragon 2500

  • Hallo zusammen,

    wollte mal fragen, wie Eure Erfahrungen diesbezüglich sind.

    Zur Reinigung der Pumpe ist mir beim Abschrauben des Pumpenkopfes aufgefallen, dass die drei Schrauben zwar einwandfrei sind, aber die Gegenmuttern, die in der Pumpe an sich sitzen, sind total verrostet.

    Die Pumpe habe ich dann gereinigt, und logischerweise wieder zusammenbauen wollen. Leider dreht nun eine der drei Schrauben hohl. Diese Mutter ist zu sehr verrostet. Die anderen beiden konnte ich "normal" festschrauben, da funktionieren die Muttern (noch).

    Auf der Royal Exclusiv Seite finden sich interessanterweise diverse Ersatzteile, aber genau diese nicht. Des Weiteren ist es so, dass die Pumpe an den Stellen, die mit den Muttern in Kontakt sind oder die sich in der Nähe befinden, durch den Rost beschädigt ist. Die Muttern lassen sich auch nicht so ohne weiteres aus dem Pumpengehäuse rausdrücken. Vermutlich war es zu Beginn so, dass man diese einfach rausnehmen konnte?

    Ne Mail an Royal Exclusiv habe ich versendet - wollte hier wie gesagt nur mal Eure Erfahrungen einholen.

    Danke und viele Grüße,
    Martin

  • Hallo Martin,

    ich habe seit 5 Jahren verschiedene Royale Exclusiv Pumpen (Mini Red Dragon, RD Speedy etc.) und da rostet abolut nix. Alle Schrauben und Kontermuttern sind aus Titan und sehen wie neu aus. Wo hast Du Deine Pumpe her? Vielleicht gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat die Mutter ausgetauscht? Klaus wird das sicher untersuchen.

    LG,
    Bernhard

  • Hi,

    oder der Motorblock wurde mal getauscht gegen einen von Laguna aus dem Teichbereich,vielleicht sind da ja nur normale V2a Schrauben/Muttern verbaut gewesen...habe auch noch so einen Motorblock herumliegen....müßte ich mal schauen....

    Gruß

    Thomas

    MfG

    Thomas

  • Hallo,

    und danke für Eure Antworten.

    Die Pumpe habe ich seit 2007 im Einsatz, davor war sie 2 Jahre bei einem guten Freund im Einsatz, der sie allerdings auch gebraucht gekauft hat.

    Ich kann mich noch dunkel an Diskussionen in Foren zum Thema Korrosion an Royal Exclusiv Pumpen erinnern, freilich weiß ich keine Details mehr. Da ging's aber hoch her damals.

    Naja, jetzt nach einiger Zeit die Pumpe grundgereinigt und dabei fiel es eben auf. Das rostet schon seit einiger Zeit, ansonsten erhält man nicht so ein Ergebnis...

    War vorhin im Baumarkt und konnte eine Kontermutter kaufen. Die verrostete habe ich mit viel Mühe und zum Glück ohne Beschädigung des Motorblocks aus dem Gehäuse bekommen. Leider hatte der Baumarkt nur V2A. Da ich aber eh nicht weiß, ob ich hier Titanschrauben oder welche aus V4A habe, war mir das egal. Im Nachgang muss eh etwas passieren. Wichtig war mir nur, dass ich die Pumpe erstmal wieder in Betrieb nehmen kann. Zum Glück habe ich für diesen Fall eine Ersatzpumpe, die muss aber nicht änger als nötig ihre Dienste verrichten...

    Wie dem auch sei: Hier darf nichts rosten - nicht bei dem Anschaffungspreis. Und das auch nicht nach 10+ Jahren. Entweder wurden damals minderwertige Teile verbaut oder jemand hat daran rumgeschraubt vor der Zeit von mir und dem Vorgängerbesitzer. Nur warum? Es sind alle drei verrostet - einen Verlust einer Kontermutter durch einen Baumarktersatz könnte ich ja nachvollziehen. Aber die drei Muttern selbstständig gegen was anderes zu ersetzen - warum?

    Viele Grüße
    Martin

  • Hi,

    warum?Schau mal was die Motorblöcke beim jeweiligen Anbieter kosten...dann erklärt sich das von alleine,warum man da herumschraubt....Und wenn es dann div feine Unterschiede gibt,es eigentlich klar,warum so etwas passiert :winking_face:

    Gruß

    Thomas

    MfG

    Thomas

  • Hallo,

    naja, warum sollte ich an einer vorhandenen also gekauften Pumpe rumschrauben und dann auch noch die Kontermuttern durch andere ersetzen? Was will ich mit den Originalteilen denn dann anfangen? Da stelle ich mir die Sinnfrage sowohl im Eigenbetrieb oder, wenn ich die Pumpe nach der Modifikation dann verkaufe.

    Aber im Grunde genommen egal. Die Situation ist, wie sie ist. Ich hab nicht dran rumgeschraubt, von gestern und heute abgesehen. :winking_face: Hoffe nur, dass ich adequate Hilfe bzw Ersatzteile bekomme.

    Viele Grüße
    Martin

  • Hi Martin,.....

    erst mal Glückwunsch, Deine Pumpe ist ja schon weit über 10 Jahre gelaufen ? .... :smiling_face:

    Also, grundsätzlich erst mal : .. an den Schrauben von Red Dragon Pumpen rostet nichts . Allerdings sollte man beachten, zu welchem Zweck die Pumpen verkauft wurden. Für Teichpumpen, die wir ja auch anbieten, nehmen wir V4A Schrauben. Für reine Meerwasserpumpen und grundsätzlich an den Meerwasser RD1 und RD3 Pumpen, Titanschrauben und Muttern.
    Die externen RD4 Pumpen haben V4A Schrauben.
    Oft werden aber RD1-Teichpumpen auch für Meerwasser verwendet, besonders dann, wenn man sie günstig in der Bucht geschossen hat.

    Wenn etwas gebraucht über Ebay gegangen ist, lässt nicht mehr nach vollziehen, was, wann oder wo getauscht wurde und von wem.

    Ein großes Problem, welches wir hier oft erleben, sind Phophatabsorber auf Eisenoxydbasis. Dieser setzt sich auch auf Titanschrauben, sowie vornehmlich, wegen dem Magentismus, auch auf die Läufer der Rotoren und der Kunde meint dann, die Schrauben oder Rotoren wären am rosten, nur Titan rostet nicht. Wenn wir Pumpen zum Service rein bekommen, können wir genau sagen, wenn eisenhaltige Posphatabsorber benutzt wurden. Die Beläge sind nur sehr schwer weg zu bekommen, da braucht man ein ganz bestimmtes Chemiecocktail und eine Messingürste....

    Frage : ..warum hast Du Dir keine Kunststoff-Muttern besorgt ? Muttern aus POM sind sehr gut geeignet als Ersatz und kosten nicht die Welt.... PC, PA, Nylon oder PA6.6 sind nicht geeignet.

    Die Muttern sind nicht als Ersatzteile gelistet, weil noch niemand danach gefragt hat.... In 12 Jahren, seit es die Mini Dragons gibt, hat nicht ein Kunde damit Probleme gehabt oder nach Ersatzmuttern gefragt...

    Grüße ... Klaus

    Das Leben ist zu kurz, um sich aufzuregen....

  • Hallo Klaus,

    jupp, das werden mehr als 10 Jahre sein, danke. :winking_face:

    Wie schon geschrieben: Ich weiß weder, ob damals beim Zusammenbau der Pumpe oder danach etwas verrutscht ist noch spreche ich hier irgendwelche Anschuldigungen aus. Stelle ein Problem fest und schaue nun, wie ich das gelöst bekomme.

    Ich muss aber mal blöd fragen: Meine Mini Red Dragon 2500, ist das nun eine Teichpumpe oder eine reine Meerwasserpumpe? Ich hätte nun zweiteres vermutet. Wenn Du sagst, dass vom Werk aus keine anderen Materialien für die Schrauben und Muttern wie Titan bei den Meerwasserpumpen zum Einsatz kommen, dann ist es eben erstaunlich, dass hier Korrosion zu beobachten ist. Unabhängig davon ob die Pumpe nun schon seit mehr als 10 Jahren läuft (was ich persönlich sehr sehr geil finde und auf jeden Fall auch den Anschaffungspreis erklärt und rechtfertigt) oder eben auch nicht.

    Tatsächlich habe ich hin und wieder eisenhaltigen PO4-Adsorber verwendet. Allerdings nicht sehr oft. Außer an den Muttern konnte ich an der Pumpe keine Korrosion beobachten. K.A., wie relevant das ist und wieviel bzw wie oft der Adsorber zum Einsatz gekommen sein muss um dafür zu sorgen, dass die Muttern soweit weggammeln, dass es so Art Rostzapfen bildet bzw die Gewinde nicht mehr ziehen. Spannend daher, dass ich aber dennoch der erste bin, der nach Ersattzmuttern verlangt.

    Kunststoffmuttern - gute Idee. Bin ich nicht drauf gekommen, v.a. weil ich Kunststoff dafür für viel zu weich erachtet habe. Wo krieg ich die denn her? Wenn diese Muttern eignen, dann würd ich mir die gerne anschaffen. Dann hab ich auf jeden Fall kein Korrosionsproblem mehr an dieser Stelle. Die nun eingesetzte V2A Mutter wird vermutlich nicht lange halten.

    Danke und viele Grüße
    Martin

  • Hallo,

    versuch es mal in der Bootsabteilung im Bauhaus, da gibt es Titan und auch Kunsstoffmuttern. Habe auch einige RE Pumpen, da gibts nichts was rostet :smiling_face:

    Gruß Jörg

    180X90X80

    Einmal editiert, zuletzt von Jörg Chilewski (7. Juni 2015 um 12:36) aus folgendem Grund: Zusatz

  • Zitat

    Kunststoffmuttern - gute Idee. Bin ich nicht drauf gekommen, v.a. weil ich Kunststoff dafür für viel zu weich erachtet habe.

    Hi Martin ...


    eine der größten Irrtümer ist, wenn man meint, dass die Gehäuseschrauben extrem fest angezogen werden müssen..... Nein, es reicht völlig, wenn der Spalt zwischen Gehäuse und Motorbody anliegt. Die Schrauben müssen nicht so knallfest angezogen werden, dass sich das ganze Gehäuse verzieht.
    Die Schrauben über Kreuz erst locker anziehen und dann ebenfalls über Kreuz leicht anziehen. Es geht darum, dass der O-Ring das Gehäuse abdichtet und dazu muss man nicht die Schrauben extrem fest anziehen.... deshalb würden auch Kunststoffmuttern ausreichen. Sobald das Gehäuse am Motorbody anliegt, vlt. noch eine halbe Umdrehung und fertig....


    Grüße ... Klaus

    Das Leben ist zu kurz, um sich aufzuregen....

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