Hallo,
meine (noch unter dem Namen "Schunk" gekaufte) A420 "rattert" seit geraumer Zeit.
Mich würde daher interessieren, ob ich nun die Pumpe zu zerlegen habe und wenn ja, ob es hierfür eine Anleitung oder ein paar Bilder gibt.
Würde mich freuen, wenn die Pumpe die ursprüngliche Laufruhe zurück erhält. 
Vielen Dank!
Viele Grüße,
Michael Schmitt 
Schönen guten Abend,
wenn die Pumpe für einen kurzen Zeitraum (max. 4 Tage) entbehrlich ist, dann möchte ich darum bitten, die Pumpe direkt zu uns zu senden, so können wir dann die Prüfung und die gegebenenfalls notwendige Instandsetzung gerne auf Kulanz übernehmen.
Ansonsten stehen wir auch gerne tagsüber unter 04402 8639880 zur Verfügung !
Schönen Feierabend,
Alexander Grah
Guten Morgen.
Mit unserer Pumpe (anderes Fabrikat) hatten wir auch ein "Erlebnis", dass diese plötzlich Geräusche machte und wir an einen Defekt glaubten.
Haben dann die Pumpe lediglich vom Netz genommen.
Das durch die Pumpe zurückströmende Wasser füllte dann zusehend das Technikbecken.
Dann haben wir den Stecker der Pumpe wieder in die Dose gesteckt und es war wieder Ruhe 
Einmal hatte sich ein kleiner Schneckenhaus im Propeller (?) verfangen. Das machte auch ein klackendes Geräusch. Oder wenn auf sehr niedriger Stufe sich noch Luft in der Pumpe befindet.
Zumindest würde ich erstmal die vordere Verkleidung abschrauben und gucken das der Propeller ok ist. Das geht auf jeden Fall noch einfach (wenn man den pasenden Schraubenzieher dafür hat)
Grüsse,
Steffen
Original von Alex G.
Schönen guten Abend,wenn die Pumpe für einen kurzen Zeitraum (max. 4 Tage) entbehrlich ist, dann möchte ich darum bitten, die Pumpe direkt zu uns zu senden, so können wir dann die Prüfung und die gegebenenfalls notwendige Instandsetzung gerne auf Kulanz übernehmen.
Ansonsten stehen wir auch gerne tagsüber unter 04402 8639880 zur Verfügung !
Schönen Feierabend,
Alexander Grah
Hallo Alex,
Du hast PN!
bendel
Einmal hatte sich ein kleiner Schneckenhaus im Propeller (?) verfangen. Das machte auch ein klackendes Geräusch. Oder wenn auf sehr niedriger Stufe sich noch Luft in der Pumpe befindet.
Zumindest würde ich erstmal die vordere Verkleidung abschrauben und gucken das der Propeller ok ist. Das geht auf jeden Fall noch einfach (wenn man den pasenden Schraubenzieher dafür hat)Grüsse,
Steffen
Bis zum Propeller hatte ich die Pumpe am vergangenen Wochenende bereits geöffnet. Bis auf die üblichen Verschmutzungen konnte ich nichts feststellen - muss aus dem "Lagerraum" (an den ich wohl nicht dran komme?) kommen. Von daher werde ich wohl auf das Angebot von Alex Grah zurück kommen.
Viele Grüße,
Michael Schmitt
Hallo Michael,
klar kommt man an den Lagerraum, nur ist die von mir vorgeschlagene Variante einfach schneller. Wir können auf einen Blick feststellen, ob was nicht stimmt und haben alle eventuell notwendigen Ersatzteile hier. Ausserdem ist es immer gut, die Pumpe in solch einem Fall ungeöffnet zu bekommen, um das Fehlerbild zu sehen/hören, denn diese Erkenntnisse fliessen ja wieder in die Produktion ein.
Viele Grüße,
Alex
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