Red Dragon 6500 läuft nicht mehr an???

  • Hallo,
    meine RD 6,5 (Alter ca 4 Jahre) läuft seit eben nicht mehr an. Hab die Verrohrung die letzten Tage angepasst und die Pumpe gestern Abend wieder in Betrieb genommen. Sie lief die letzten Stunden auch problemlos. Jetzt musste ich an der Verrohrung nochmal ein bischen abdichten und als ich die Pumpe jetzt wieder einschalten wollte läuft sie nicht mehr. Macht nur einen ganz kleinen Muks und dann nix mehr. Mehr als an den Strom anschließen kann ich sie ja nicht? (Und das sie Strom hat zeigt ja auch das kurze Anlaufen) Was kann das sein?
    Grüße
    Daniel

    Grüße
    Daniel

  • Hallo
    Hört sich nicht so gut an.
    Die Pumpe wirst du wohl einschicken müssen.
    Meine 4500 RD hatte auch nach ca 3Jahren den Geist aufgegeben.
    Motor defekt (oder die Elektronik).
    Wurde dann aber recht schnell repariert und auch noch Kostenlos auf eine 6500 umgebaut.
    Mit freundlichen Gruß

    Jürgen Mletzko

    :fish2:

  • Leider habe ich auch im Moment das gleiche Problem.
    Habe die Pumpe zu Royal eingeschickt und auch hier wurde ein defekt festgestellt.
    Nach nur 5 Jahren Laufzeit ein teurer Spass, oder liegt ein Serienfehler vor????

    Gruß Peter

  • @Daniel.

    Pumpe bitte über den Händler, wo die Pumpe gekauft wurde, an unseren Service senden. Wir überprüfen das Teil und geben Bescheid.

    Ansonsten :

    Generell sollten Förder-oder Abschäumerpumpen, im Intervall gereinigt und entkalkt werden. Je nach Ausfällungsgrad eines Meerwassersystems, können diese Intervalle, zwischen 4 Wochen oder auch 2 Jahren, oder gar nicht, liegen. Standart ist ca. 6-8 Monate. Nach Neukauf sollte man daher schon nach 2 Monaten, die Pumpe, auf den Kalkausfällungsgrad, überprüfen. Ist kein ausgefallener Kalk im Magnetankerraum, den Intervall um einen Monat erhöhen und die Pumpe erneut überprüfen.
    Die meisten Pumpen gehen kaputt wegen mangelnder Pflege/Entkalkung. Wir bekommen manchmal haarsträubend schlecht oder besser gar nicht gewartete Pumpen, zur Reparatur zurück, wo der Magnetankerraum so mit ausgefallenem Kalk zugesetzt ist, dass wir den Läufer nur nach stundenlangem Entkalkerbad, wieder heraus bekommen. Das sind Pumpen, die nie gewartet wurden. Wenn eine Pumpe ständig gegen Kalk- Blockaden anlaufen muss, erhöht sich der Stromverbrauch rapide und die Pumpeninterne Elektronik der RD kann einen Schaden nehmen. Das sind dann oft Wicklungsschäden. Empfindlich sind die Red Dragon Pumpen auch gegen Kurschlüsse im System. Ein Überspannungsschutzschalter vor einer RD Pumpe, ist empfehlenswert. Hat einmal die Pumpeninterne Sicherung angesprochen, welche im Motorblock vergossen ist, muss der komplette Motor getauscht werden. Ein Schutzschalter oder eine Leiste, z.B. von Conrad-Elektronik, verhindert dies zuverlässig.

    Die Rückläuferquote liegt bei jählich ca. 150 Pumpen. Bei z.Zt. über 15.000 verkauften Red Dragon Pumpen, bedeutet dies eine Quote von ca. 1 % . Und da sind alle Pumpen gelistet, selbst die ersten aus 1998. Statistisch gesehen, ist die Rückläuferquote, als gering und akzeptabel, einzustufen.
    Nach unserer 2008er Statistik, sind Fehler folgendermaßen zu klassifizieren ( bei allen verkauften Pumpen) :

    Elektronikdefekt/Wicklung : 55 %
    Pumpeninterne Sicherung : 15 %
    Achsenbruch : 12 %
    Trockenlauf : 10 %
    Impellerschäden : 5 %
    Lagerschäden : 2 %
    Entkalkungsschäden (Salzsäure) 0,6 %
    Elektrische Undichtigkeiten : 0,3 %
    Kabelschäden : 0,1 %

    Red Dragon Pumpen, die in der Garantiezeit von 2 Jahren einen Defekt haben : 0,2 %
    Diese Pumpen werden anstandslos, sofern nicht der Stecker abgeschnitten wurde oder ein extremer Anwenderfehler vorliegt, wie Trockenlauf, von RE repariert oder getauscht. Pumpendefekte, zw. 2 und 4 Jahren, werden zu einem Kulanzpreis repariert. RE repariert auch über 10 Jahre alte Red Dragon Pumpen.
    Es gibt auch Pumpen, die plötzlich und ohne Verkalkungen oder Blockaden, aufhören zu arbeiten. Das sind dann die typischen Halbläufer oder Motoren mit Anlaufproblemen. Auf die Bestückung der motoreigenen Elektronik hat Royal-Exclusiv wenig Eingriff, da der Motor ein Zulieferteil der Fa. Askoll an uns ist. Wir bekommen zwar eine Sonderanfertigung, aber auf die elektronische Anlaufsteuerung des Synchronmotors, haben wir keinen Einfluss. Auf Sicherheitsrelevante Bauteile, werden wir nicht verzichten können, wie Z.B. die Schmelzsicherung im Motorblock. Diese dient auch des Personenschutzes und darf aus zulassungstechnischen Gründen, nicht fehlen.

    MFG Klaus

    Das Leben ist zu kurz, um sich aufzuregen....

    2 Mal editiert, zuletzt von klaus Jansen (20. Juni 2009 um 22:20)

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