Unifilter

Hallo Harry

Leider nein, wo findet man was darüber?

Ist ja wie mit anderen auch, die Industrie findet sowas wohl weniger gut. Und unsere Regierung, nun ja die haben ja nun wirklich auch nicht auch nur annähernd etwas in den letzten Jahren getan das man vertrauen in sie haben kann.

moin harald,

son filter ist mir neu.

aber was hat das umweltamt mit ölwechsel zu tun, solange ordentlich entsorgt wird?

oder überrollt der fortschritt die trägheit des staatsaparates?

Harald du WELTVERSCHWÖRER

Hallo Harald,
ich hol dich ja ungern auf den Boden der Tatsachen zurück aber:

1. Dieses System gibt es schon viele Jahre auf dem Markt und wird jedes mal auf neue von der Presse als die Erfindung schlechthin verkauft

2.Moderne Hochleistungsöle vertragen ohne Probleme Wechselintervalle von mindestens 30 000 km ohne irgentwelche Zusatzfilter im System, das wird von vielen Herstellern auch so vorgegeben. Ich kenn' in meinem Kundenkreis auch Leute welche mal so eben 80 000 km und mehr nur mit dem Nachfüllen von Öl ausgekommen sind und das mit einfachen Ölen und ohne Motorschaden.
Allerdings ist das nicht unbedingt ein Muß. Durch verschiedene Ursachen (Fahrstil, Umwelteinflüsse, Fahrgewohnheiten, etc) unterliegt Öl einem "Verschleiß". Dieser wird sicherlich durch diesen Feinstnebenstromölfilter gemindert aber mit sicherheit nicht verhindert. Am schlimmsten sind der Einfluß von Wasser und Benzin welche beide das Öl "verdünnen" und damit die Eigenschaften des Öls verändern.

3.Viele moderne kleinere Motoren (Hubraum von 1 - 1,8 Litern) haben sowieso nur geringe Ölmengen im Kreislauf. D.h. da liegt die Ölmenge unter 3 Litern gesamt und somit errechnet sich da keine bis maximal eine sehr geringe Ersparnis mit dem "Booster".
Abgesehen davon mußt du, beim Boostersystem" dein verbrauchtes Öl nachfüllen. Bei einem "anständig" gefahrenem Auto (das heist in erster Linie warmfahren bevor der Bleifuß ausgepackt wird ) tendiert der Ölverbrauch zwischen den Intervallen gegen null oder ist so gering, dass einfach nicht nachgefüllt werden muß.

4. Auch ein nicht ganz unerhebliches Argument ist, daß dir kein Hersteller, weder der "Boosterhersteller" und schon gar nicht dein Autohersteller, eine Garantie auf deinen Motor gibt wenn du keinen Ölwechsel, wie vorgeschrieben machst.

Vieleicht sind das einige Argumente welche auch in deinen Augen gegen so ein System sprechen.
Was ich noch gar nicht berücksichtigt habe ist: Ein großer Teil des Altöls welches beim Ölwechsel anfällt wird wieder aufbereitet und wieder verkauft. Den eigentlichen Ölfilter in deinem Auto (der bereits vorhandene) muß normalerweise auch weiterhin regelmäßig erneuert werden aber all das fließt leider in die Rechnung des Boosterherstellers nicht ein

mfg

baer