Hi Rüdiger,
hab mir mal gerade deine HP angeschaut. Nich schlecht 
Ein Bora Fan 
Gruß Thilo 
Bora [Wellenschlagsimulation Sinnvoll?]
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Esther&Thilo -
14. Februar 2004 um 00:36
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Zitat
hab mir mal gerade deine HP angeschaut. Nich schlecht
Ein Bora Fan
Sollte das nicht "Boaahh-Ra" lauten? -
Zitat
Original von Michael Riediger
Sollte das nicht "Boaahh-Ra" lauten?
Hallo Michael,
ja wäre keine schlechte Idee. Darauf bin ich noch gar nicht gekommen
Ist aber nicht meiner. gehört einem "leicht verrückten" Freund von mir. War nur an div. "Bauarbeiten" beteiligt. Ist aber schon der Hammer. Von 0-200 km/h in 10,4s.
Meine "zweite Leidenschaft" steht brav in der Garage und wartet daß mal weitergebastelt wird, aber die Aquarien gehen nun mal vor Sind halt keine Sparbüchsen ohne Boden 
Sorry zu sehr off Topic jetzt.
Gruß Thilo
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Zitat
Original von Thilo
Im übrigen: Eine ansich allgemein sehr gute Ausführung deines Beitrages! fand ich Klasse!Gruß Thilo
Danke
Wie gesagt, bisher bin ich nur Taucher und bring mir jetzt mit dem Aquarium ein wenig Urlaub nach Hause. Deswegen konnte ich mir eine Antwort nicht verkneifen, da ich ja nun schon öfter mit Strömungen in der freien Natur zu tun hatte. Ich kenn die meisten Tiere auch eher aus der Wildbahn als aus dem Aquarienhandel
Ansonsten wird hier ja etwas arg gefachsimpelt, da kann ich nich so ganz mithalten, noch nicht
Kurz nochmal OT, wo Thilo es schon anspricht:
Mit Spoilern hab ich's nicht so. Hatte das Bild leider nicht kleiner, sorry. Bei Bedarf nehm ichs raus (oder der Mod)
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Hi Rüdiger,
ich auch nicht
Die Spoiler wo dran sind, sind notwendig ;)Ab einer gewissen Leistungsklasse kannst du darauf nur schlecht verzichten wenn du sportlich ambitionierter Fahrer bist, und mehr als nur kurvenreiche Strassen im Schwarzwald magst. Ebenso auf Allrad ![:]](https://www.meerwasserforum.info/images/smilies/pleased.gif "Freude")
Gruß Thilo
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Super, dann können wir ja jetzt ungehemmt lamentieren
Meiner ist ein Bora V5 und ich fahr sicher nicht immer zahm. Außerdem habe ich (siehe Homepage) noch den Scirocco, der hat nur den Serienspoiler auf der Heckscheibe (weil er sonst bei 210km/h wirklich leicht wird auf der HA) und auch kein wirkliches Problem in Kurven. Den Wagen fahr ich auch auf diversen Rennstrecken.
Heckspoiler bringen schon was, nur die meisten im Handel erhältlichen sind mehr Optik als Nutzen, das ist Tatsache. Gute Heckspoiler aus dem Rennsport sind verstellbar und in der Optik etwas anders, ganauso wie die beliebten Heckdiffusoren.
Aber nu, alles Geschmackssache
Ich hatte um 1990 rum auch mal so einen Spoilerwahn, kommt ebend alles wieder -
Hi Rüdiger,
fein dann bist ja auch ein Rennsportfan
Die meisten Spoiler sind in der tat für die Optik. Der abgebildete Bora meines freundes ist halt auch ne Optikkiste. ich dagegen habe nur das was man im Rennsport braucht, und auch keinen Bora Der Bora hier wurde kpl. umgebaut. Also auch der Motor. Es ist ein VR6 drin aus einem Corrado. Aufgeblasen mit zwei Rothe Turbolader, Trockensumpfschmierung, KW Competition Fahrwerk, Allrad Antrieb.Sequ. 6 Gang Getriebe. So die Eckdaten. Rennt ganz gut das Ding, Fahrwerk etwas zu hart, aber nicht umsonst eigentlich only Rennsport. Nächstes Meeting wo er dabei sein will ist der Tuner GP in Hockenheim. Vielleicht sieht man sich ja dort mal. Mein Bruder und ich sind eher befürworter von Dijon. Frankreich. Also sind Carpi Freaks
Gruß Thilo
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Jo, Rennsport war schon immer mein Ding, auf Optikumbauten war ich noch nie scharf. Das Geld beim Scirocco floss immer nur in Technik, selten mal in rein optische Sachen. So sieht die Karre ja nun auch aus, 208kW, Wiechers Zelle, 3" 6-Punkt Gurt mit Drehschloss und alles, was man für ne Gr. H Homologisation braucht. Nur der Motor hat noch zuviel Leistung, da kommt irgendwann warscheinlich noch ein guter 1.6er rein, um in der entsprechenden Klasse starten zu können. Noch macht er so aber schon Spass
Der Bora ist ja nur Alltagsauto, da mach ich auch nix Dolles mehr dran, die Porsche Räder und das Fahrwerk reichen völlig. Soll ja auch Parkhaustauglich sein, ich wohn in Berlin. Zudem hab ich noch den Wurzelholzkram im Innenraum gegen die Alusachen von VW ersetzt, das wertet optisch enorn auf. Der Motor ist bis auf Chip und K&N Filter Serie.
Bei einem zukünftigen V6 würde ich dann zusätzlich noch Nockenwellen und Auspuff ersetzen, das gibt so ca. 220PS bei gutem Drehmoment. Die Auspuffanlagen am Markt sind nur leider alle zu laut
Sequentielles Getriebe und Trockensumpf ? Das hat gekostet, aua
Ich treib mich, wenn ich denn mal Zeit zwischen allen anderen Hobbys hab, meistens bei Bergrennen oder im Motopark Oschersleben rum. Einmal im Jahr gehts auch zum Nürburgring, da treffen wir uns meist mit Gleichgesinnten zum Oltimer GP so Anfang August. Der Tuner Grand Prix wär aber mal ein Kontrastprogramm.
Meinst du Capri-Fans ? So: Spilermonster mit 1m Rückstpßflamme beim Anbremsen
Gruss
Rüdiger
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Hi,
ich weiß garnicht warum Ihr die Zeit so vertrödelt
; brauche 7,6 sec. von 0-200 km/h :D.
Allerdings hält mein Hinterreifen auch nur ca. 3000 km
Die V/max ist zwischen Gut und BöseStefan
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Wer hat denn was von vertrödeln gesagt, außerdem ist 0-100 was für Datenblattfetischisten.
Aber nu: Mit dem Scirocco war die beste Zeit auf die 1/4 Meile 12,4s bei 195km/h, was nach Datalog ungefähr 5,6s auf 100 entspricht. Viel mehr ist mit Frontantrieb, Sliks und Sperre nicht drin. Bora ist Alltagswagen, nach Anleitung schafft der 9,2 auf 100 aber wen interessiert das schon....
Wenn du nur einen Hinterreifen hast, dann nutzt der sich natürlich auch entsprechend ab
Was ist denn zwischen Gut und Böse und wenn ja, wo liegt das ?Das soll jetzt hier nicht zum Prostatavergleich ausarten, ja ?
Gruss
Rüdiger
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Hi,
also meine Prostata .......... lol :D,also zwischen Gut und Böse heißt ist mir eigendlich schon zu schnell.
Wenn ich es schaffe auf das Tacho zu schaun und vor lauter Vibrationen noch etwas erkennen kann sehe ich eine unglaubliche Zahl.
Allerdings die Verkehrlage und Reifenpreise machen mich fertig und bremsen meine rechte Hand freiwillig.Stefan
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Zitat
Original von StefHer
... und bremsen meine rechte Hand freiwillig.Hi Stefan,
mein Vater, ein Kriegsversehrter, hatte auch mal ein Auto mit Handgas. Sehr gewöhnungsbedürftig. -
Stefan,
und ich wollte schon fragen wie du das mit der V/max ermittelt hast? Selber geschaut oder nett von der Obrikeit
ausmessen lassen ;Schließlich ist der Hobel ja bekannt für seine Vibrator Eigenschaften
Dennoch ein schönes Mopped mit dem ich auch lange geliebäugelt habe.
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Hi Rüdiger,
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rüdiger Roxlau
Jo, Rennsport war schon immer mein Ding, auf Optikumbauten war ich noch nie scharf. Das Geld beim Scirocco floss immer nur in Technik, selten mal in rein optische Sachen. So sieht die Karre ja nun auch aus, 208kW, Wiechers Zelle, 3" 6-Punkt Gurt mit Drehschloss und alles, was man für ne Gr. H Homologisation braucht. Nur der Motor hat noch zuviel Leistung, da kommt irgendwann warscheinlich noch ein guter 1.6er rein, um in der entsprechenden Klasse starten zu können. Noch macht er so aber schon SpassDas Denk ich mir, hört sich "süchtig" an
Der Bora ist ja nur Alltagsauto, da mach ich auch nix Dolles mehr dran, die Porsche Räder und das Fahrwerk reichen völlig. Soll ja auch Parkhaustauglich sein, ich wohn in Berlin. Zudem hab ich noch den Wurzelholzkram im Innenraum gegen die Alusachen von VW ersetzt, das wertet optisch enorn auf. Der Motor ist bis auf Chip und K&N Filter Serie.
geht Klar, jetzt weiß ich bescheid
Bei einem zukünftigen V6 würde ich dann zusätzlich noch Nockenwellen und Auspuff ersetzen, das gibt so ca. 220PS bei gutem Drehmoment. Die Auspuffanlagen am Markt sind nur leider alle zu laut
Naja laut ist immer relativ, aber ich denke ich weiß wa du meinst. Das Teeny Image von der Tanke?
Sequentielles Getriebe und Trockensumpf ? Das hat gekostet, aua
ja hat es. Der Bora kostete ihn soviel daß es fast zwei "kleine" Cayenne gegeben hätte. Arbeitet hart und viel, aber ist zudem Sohn von Beruf. Dennoch kein "typischer"
Ich treib mich, wenn ich denn mal Zeit zwischen allen anderen Hobbys hab, meistens bei Bergrennen oder im Motopark Oschersleben rum.
Da waren wir auch schon. Lotus Elise 111S...
inmal im Jahr gehts auch zum Nürburgring, da treffen wir uns meist mit Gleichgesinnten zum Oltimer GP so Anfang August. Der Tuner Grand Prix wär aber mal ein Kontrastprogramm.
Klar! wäre mal Interessant. Ich kenne Uwe Gemballa, und so dürfen wir vor den "gro´ßen" auch mal ne Runde Drehen. Macht total laune, nur das Publikum mag ich dann nicht. Wir "Heizer" alleine auf der Rennstrecke.. das wärs!!
Meinst du Capri-Fans ? So: Spilermonster mit 1m Rückstpßflamme beim Anbremsen
ja genau so etwas. Noch ein Puma Fahrer hier vor Ort ist auch so ein Supraspoilerman.
Gruss
Rüdiger
Meiner ist übrigens noch im Aufbau. Aqua/Haus und Family geht klar vor
Gruß Thilo
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Mopped hat ich auch mal, 750er Suzuki, die ich aber nach 4 Jahren wieder verkauft hab. Macht keinen Spass in und um Berlin. In der Stadt fahren sie dich x-mal am Tag fast über den Haufen, man fährt quasi Schlangelinien durch die tiefergelegten BMW's und im Umland über die Alleen ist auch nicht unbedingt lustig. Nach dem Tod eines entfernten Bekannten (Frontalcrash mit einem überholenden Golf in Brandenburg) hab ich das Ding dann wieder verkauft.
Thilo
Ja genau, dieses "Laut und Langsam" Syndrom von der Tanke. Ich hasse das mittlerweise. Selbst der Scirocco ist jetzt ziemlich leise, dank an den Rennsportkat und die großen Dämpfer.Am Tuner GP schreckt mich auch das Publikum richtig ab, sonst würde ich mir das schon mal gerne anschauen.
Bei mir geht momentan auch alles andere vor, hatte bis letztes Jahr noch Wirtschaftsinfomatik neben dem Job studiert, da hat man für zeitraubende Hobbys in der Garage nicht mehr so die Nerv. Tendierte dann eher zu Computersachen. Außerdem reisen und tauchen wir sehr gerne, auch wahnsinnig preiswerte Hobbies
Gruss
Rüdiger
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