Beiträge von iP

  • Erdbeeren!

    Also Stefan.... weißt du denn nicht dass tiere unter dem motto "stark im leben - ohne alkohol und drogen" leben? :winking_face: :grinning_squinting_face:

    Macht weiter so, lache mich kaputt... :tongue:

  • Die Totale Katastrophe

    Zitat

    Original von Stefan Ott
    das wundert mich nicht - für die einfacher strukturierten Geister ist es natürlich schwer, Lüge und Wahrheit zu unterscheiden. Aber dafür sind wir ja da... :face_with_tongue:

    ----> Und diese geister, lieber Stefan, befinden die sich gerade hier bei dir, im selben raum :grinning_squinting_face: ???

    *LOL*

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Hello again.... :grinning_squinting_face:

    Zitat

    Original von Rüdiger Roxlau
    Wollte ich auch gar nicht, ich hab nur mal die Antriebskonzepte auf das Wesentliche heruntergebrochen, ohne Fabrikate zu nennen. So kann man am besten erklären, bzw. seine Meinung kundtun, sobald irgendein Hersteller mit reinkommt, wird es leider oft emotional :smiling_face_with_sunglasses:


    ----> Stimmt.


    Zitat


    Und doch, bei der Sache mit dem Renn-CLK. Mit dem Flügelwerk kann man ja fast Frontantrieb fahren :winking_face: :grinning_squinting_face:


    ----> Aber es ist ein wagen mit strassenzulassung, lediglich ist er ein wenig teurer und ein sonderexemplar. Aber als beispiel zulässig :winking_face:


    Zitat

    Ich vermute mal, daran liegt auch die Untersteuerneigung deines AMG. Die Elektronik lässt sich vermutlich nicht komplett abschalten und die serienmäßige Achsgeometrie tut ihr Übriges. Wundert mich, das AMG seine Wagen nicht von Hause aus etwas übersteuernd abstimmt.


    ----> Nope, diesmal liegts nicht an der elektronik. Das fahrwerk ist einfach zu weich und die reifenwerke passen nicht direkt. Das ganze wird sich mit dem RS fahrwerk ändern, zusätzlich zu den reifen. Das fahrverhalten liegt dann mindestens bei Carrera 996 niveau :smiling_face_with_sunglasses:


    Zitat


    Hatte ich schon erwähnt, das ich nächsten Monat neue Refen für meine 18" brauche :grinning_squinting_face:


    ----> Melde dich einfach mal wenn du weisst welches modell es sein soll. Wichtig ist, ob du herstellerbedingt spezielle reifen benötigst. Bei Mercedes-AMG sind meist MO reifen vorgeschrieben, ich fahre beim nächsten reifensatz allerdings die Porsche ausführung der reifen (X, RX).


    MfG,

  • Aquarium-Reboot / Geht sowas oder nicht?

    Hm,

    danke für die ratschläge. Ich werde so zwischen 30 und 50 % des wassers behalten. Mit dem rest werde ich den kompletten sand ausspülen, da er mir mittlerweile viel zu dreckig geworden ist. Ich möchte mehr frischwasser zusetzen, da ich bisher mit größeren WW keine negativen erfahrungen gemacht habe.

    Zum bestand zählen immernoch keine empfindlichen NT. Das mit dem schacht beim überlauf ist keine schlechte idee... mal sehen wie sich das realisieren läßt. Da ich bei mehreren aquarianern bisher solche lösungen sehen konnte, scheint sie viele vorteile zu bieten. Ich werde das genze becken ziemlich leerräumen müßen, da ich vorhabe, PVC verrohrungen einzusetzen, die mit strömungspumpen verbunden werden. Somit spüle ich den dreck auch hinter dem riff hervor (hoffentlich)...

    Viele Grüße,

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Hallo Rüdiger,

    Zitat

    Original von Rüdiger Roxlau
    iP, man kann dich schwer einschätzen, in wie weit dir andere Meinungen überhaupt wichtig sind, du hast eine recht gefestigste Meinung zu den meisten Themen, so das man ein wenig gegen die "Wand" redet :winking_face:

    ----> Dieser thread war angenehm:) Du hast die antriebsarten genau so richtig wiedergespiegelt wie sie nunmal sind.

    Eigentlich hast du mir auch gar nicht widersprochen....

    Du redest bei mir genau ab dem zeitpunkt gegen die wand, wenn du was behauptest was ich mit sicherheit widerlegen kann.

    Übrigens habe ich deinen thread aufmerksam durchgelesen, der einzig vorhandene fehler war, dass der aktuelle R 230.474 {SL 55 AMG} einen mechanischen Lader aufweist, und kein saugmotor ist. Sonst war alles richtig.
    Interessant finde ich, dass du bei hecktrieblern ein übersteuern angegeben hast. Habe ich das richtig verstanden (nicht dass ich das falsch rausinterpretiere)? Bei meinem wagen ist nämlich ein leichtes untersteuern spürbar, welches ich hoffentlich durch das neue Fahrwerk und andere reifenwerke ausmerzen kann. Ich komme derzeit sowieso sowas von günstig an die meisten reifenhersteller ran, dass ichs kaum erwarten kann :grinning_squinting_face: Lediglich Michelin geht nicht, die halten immernoch an ihren ultrapreisen fest :loudly_crying_face:


    Jeder muss für sich selbst entscheiden was er fahren will. Wenn du möchtest, kannste mal meinen W 203 fahren. Und wenn du schon dabei bist, fahren wir auch mal mit dem R 230. Dann kannst du dir deine meinung bilden, ganz objektiv. Fragt sich nur wo man sich sieht;)

    Viele Grüße,

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Zitat

    Original von Rüdiger Roxlau
    Dank dir für die erneute Antwort iP :smiling_face:

    Du wirst in deinen Antworten aber auch ein büschen herabsetzend, z.B. interpretierst du in die Sache mit dem Audi Biturbo hinein, das Thilo nicht den Unterschied zwischen einer Registeraufladung und einem normalen (Bi-)Abgasturbo kennt. Außerdem ist es nicht sein Golf :winking_face:

    ----> Nein, ich habe ihm nichts unterstellt. Er hat ganz klar von biturbo gesprochen, nicht von der registeraufladung. Und beim biturbo ists halt falsch.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Frank Mohr
    Ach IP, wenn einem überhaupt nichts mehr einfällt, dann schreibt man so einen Käse wie du es gerade machst. Du lebst in diesem Land, du verdienst dein Geld in diesem Land, deine Familie ja auch (und das ganz gut wie ich weiß), du fährst ein deutsches Auto.
    Gesetzt die den Wohl und dem Schutz der Allgemeinheit dienen sind wichtig. Aber du hast recht wenn du sagst wir haben hier zuviele Gesetze die fürn Arsch sind.
    Nicht das du jetzt denkst ich bin ausländerfeindlich oder so. Aber es scheint Fakt zusein das Leute wie du, ihr Heimatland immer durch die Rosabrille sehn. Ich hab selbst einen guten Freund (Italiener) der labbert den gleichen Müll wie du gerade, weil in Italien ist ja alles besser. Wenn ich ihn dann frage warum er denn noch hier ist, schaut er mich nur mit seinen großen dunklen Augen an. Also IP bevor du über dieses Land und seine Bewohner, komisches Zeugs erzählst, mach dir erstmal Gedanken wie es denn in euren Heimatländern aussieht. :winking_face:
    Gruß Frank

    Frank,

    du hast soviel scheisse in den augen, dass du die realität nicht mehr wahrnimmst. Auch wenn das hier nichts mit dem thema zu tun hat, und ich mit jetzt dann hier ausklinke, gebe ich zu deinem statement noch ne richtigstellung ab. Du wirst es zwar sowieso nicht verstehen und einfach überfliegen, nicht darauf eingehen und wieder alles verdrehen, wie sonst auch immer, aber ist schon ok, so bist du halt.
    Ich bin hier geboren, hier aufgewachsen, habe nur deutsche freunde und halte dies hier für mein "heimatland". Mein herkunftsort ist ein korruptes land mit korrupten politikern, wie sie korrupter nicht sein könnten. Nichts ist dort besser als hier. Lediglich die partys sind besser. Aber das ist auch alles was sie können. Für mich ist das perfekteste land die schweiz, aber ich spreche hier und jetzt bestimmt nicht mit dir über politik.

    Ich verstehe eins nicht: wiese schiebst du mir lügen unter, erzählst vollkommenen unsinn, und verdrehst mir den mund? Was sollte der selbst befriedigungs dreck den du verzapft hast? Hast du keinen anstand und kannst nicht ein einziges mal etwas kürzer treten und diskutieren ohne jemanden zu beleidigen? Egal wer das hier geschrieben hätte, es wäre mir ziemlich egal gewesen. Es gibt ein paar leute die sind mir hier ans herz gewachsen, ans "virtuelle" herz. Und zu denen zählst du auch. Aber wieso du mir hier so ans bein pinkelst, geht nicht in meinen kopf. Was du damit erreichen willst, ist mir schleierhaft. Aber wenn du denkst das ist richtig, dann mach weiter so. Ich für meinen teil klinke mich aus.
    :confused_face:

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Ach da fällt mir ja noch was ein...

    Ein wesenstest für autofahrer, das wäre was für den deutschen staat, in dem die bürger so gut es geht an rechten beschnitten werden, denn verantwortung, jaaaa... verantwortung kann man den deutschen ja scheinbar nicht mehr geben, was? :grinning_squinting_face:

    Ich lach mich schlapp.... aber erfinde du ruhig noch weitere gesetze, damit hier bald wieder alle in reih und glied laufen :face_with_tongue:

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    ----> Zum drängeln braucht man kein großes auto :winking_face:

    Nur mal so als tipp....

    Und klar, Michael R hat recht... genauso wie Herr Bush aus den USA immer recht hat :grinning_squinting_face: LOL....

    Und jetzt hör auf rumzuhacken :winking_face:

  • Einstand

    Zitat

    Original von Peter Schmiedel
    Wenn du nicht mit "der der in der Heino Stadtwohnende" abgesprochen werden möchstes...

    ----> Einige hier sehen Heino bestimmt sogar als bedrohung an :grinning_squinting_face:

  • Aquarium-Reboot / Geht sowas oder nicht?

    Hallo zusammen,

    ich frage mich gerade ob es denn möglich wäre, so ziemlich alles an wasser zu wechseln und den bodengrund auszutauschen. Kommt das nicht einem neuanfang gleich? Wenn ja, weiss ich ja wie ich vorgehen müßte. Hat da schon jemand erfahrungen damit gemacht? Ich meine, nach 20 jahren oder so muss man ein aqua doch sowieso neu aufsetzen, schon allein wegs dem glas, oder irre ich mich da?
    Hintergrund: leider muss ich etwas an der verrohrung des beckens ändern und das rohr austauschen, welches den überlauf darstellt. Nur leider sitzt die bohrung in der bodenplatte, was einen austausch bei vollem becken praktisch unmöglich macht...

    Gefragt sind also leute, die ihr becken aus welchem grund auch immer schon mal geleert haben, und erfahrungen bezüglich begleiterscheinungen/problemen gemacht haben. Tips sind immer willkommen :grinning_squinting_face:


    Vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße,

  • Etikettenschwindel

    @ Thomas:

    ich meinte auch eher die überschirft. Die ist kopiert. Aber egal, sollte ja keine rüge oder sowas sein, wollte nur eben wissen ob du mit dem spiegel kontakt hattest oder nicht. Im falle eines falles habe ich ja die berechtigung :winking_face:

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Hallo Rüdiger,

    Zitat

    Original von Rüdiger Roxlau

    Dank dir, die Seite kenn ich ja, aber Groß Dölln muss wohl neu sein, letztes Jahr waren die noch nicht drauf.

    Wenn der Preis plus ein Satz Reifen ist....nicht übel

    ----> Soviel ich weiss zahlst du entweder eine achse oder nüchts, aber das ist nicht so schlimm, da der komplette kurs keinen reifenverschleiss mit sich bringt (glatteis-simulation).


    Zitat


    Bezüglich der Diskussion. Thilo ist eher der Vertreter des "Mainstream". Nicht jeder hat das Geld oder die Lust sich ein 50000€ Auto zu KAUFEN. Das ist manchen eben nicht individuell genug, sonst würde es der Tuning Branche (in jeder Preisklasse) nicht immer noch so gut gehen.


    ----> Dagegen ist nichts einzuwenden. Nur habe ich eben "fundiertes Wissen" eingebracht, doch viele argumente die ich anspreche werden von Thilo nicht berücksichtigt. Somit habe ich irgendwann halt einfach keine lust mehr zu schreiben, wenn dir sowieso nicht zugehört wird, bzw. deine worte dir im mund verdreht werden. Ist doch verständlich oder?


    Zitat


    iP, du siehst alles etwas durch die "rosa AMG Brille". Deine Beiträge sind sehr fundiert, jedoch von deiner Passion bezüglich AMG doch etwas beeinflusst. Man misst eben alles an seinen Vorlieben, bei mir war es immer VW. Das heisst ja nicht, das ich mir eine gut gemachte C-Klasse nicht anschaue.


    ----> Auch das ist so nicht ganz richtig. Ich habe AMG nicht als den besten autohersteller genannt. Ich sagte dass man für sportlichkeit nicht auf luxus verzichten müsste. Auch habe ich Porsche als erstklassigen Sportwagenhersteller genannt, der seinesgleichen sucht. Um einen AMG auf Porsche niveau zu bringen, musst sehr viel zeit, geld und nerven reinstecken (allein wegen der ganzen ABEs). Das zeigt deutlich dass ich nicht durch die rosa AMG brille gucke. Weisst du, was die meisten leute an den autos sehen, ist ein fertiges fabrikat welches auf den Mainstream (um deine worte zu verwenden) abgestimmt ist. Doch das ist nur die halbe wahrheit. Porsche glänzt hier als einzige firma, die dank Tequipment (Porsches veredler) ein einzigartiges Tuningangebot bereitstellt. Tequipment bietet für jeden Porsche 3 unterschiedliche fahrwerke an! Dazu mindestens zwei unterschiedliche bremserweiterungen usw. Das tolle daran ist dass du dir die blöde rennerei zum tüv sparen kannst, weil die zulassungen ab werk sind. Tequipment bietet unterschieldichste soundanlagen an. Das interessanteste ist ein kippschalter, welcher im cockpit integriert wird, und bei dessen betätigung bestimmte dämpfer per stellmotor geöffnet werden. Das bring einen sound, der die alarmanlagen der nebenstehenden autos aktivieren läßt :tongue:
    Geht dir der lärm auf den keks, deaktivierst du das alles per knopfdruck und schonst deinen kopf;)
    Diese liste könnte ich noch unendlich fortführen und AMG kommt da absolut nicht ran. AMG will das zwar mal werden, aber mal sehen in wie weit DCX das zulassen wird.
    Also nix rosa AMG brille.


    Zitat


    Also erfüll jetzt bitte nicht ein weiteres Klischee des MB Fahrers: Überheblichkeit, sondern erfüll uns weiter mit technischen Details und Argumenten. :grinning_squinting_face:


    ----> Mach ich wie gesagt nicht, doch es ist eben auch anstrengend, hier technischen hintergrund zu bringen, wenn du von der anderen seite immer nur das gleiche OHNE fundierte argumente hörst.

    Beispiel Allrad:
    ist keinesfalls schlecht, doch auch nicht das optimum. Es kommt eben drauf an, wo es eingesetzt wird. Im rennsport auf rally strecken und im offroad bereich ist es sicherlich unverzichtbar, doch bei normalen, guten straßenverhältnissen stellt es sicherlich nicht die beste lösung dar. Gehts ums anfahren, fallen mir gleich zwei autos ein, die auf jeden fall den allrad-wagen nicht hinterherhinken:

    - W 297.xxx {Mercedes-AMG CLK GTR V8 / V12}
    - AC Cobra {Cosworth Motoren}
    - Weineck Cobra {Weineck Motoren / Nachbau}

    Der erste ist bekannt als ein wagen, der bei ca 200 tagen konstruktionszeit ein "großes Rennen" gewonnen hat, obwohl der favorit aus einem anderen lager kam. Es ist ein hecktriebler, welcher bei 600 PS leistung und einem "großvolumigen" V8 sauger beginnt und bei einem über 800 PS starken V 12 sauger endet. Dieser wagen klebt förmlich auf der strasse. Pattex könnte werbung damit machen :grinning_squinting_face:
    Klar, der Preis von 3,02 Mio DM ist hoch, und das auto ist auf den heimischen straßen kaum fahrbar (trotz strassenzulassung), aber wenn man ein antriebsprizip vergleicht, sollte man das nicht ausser acht lassen, oder?
    Die nächsten beiden wagen haben grundsätzlich was miteinander. Bei beiden geht es um die Oldtimer bekannt als "Cobra". Die Cobra verdient eigentlich den namen "supersportwagen" und gläzt mit ihren erfolgen in der vergangenheit. Es gab eigentlich nie ein auto, welches an die fahrleistungen der cobra anknüpfen konnte. Sowohl strassenlage, als auch die beschleunigungs und bremswerte waren erstklassig. Der deutsche Tuner Weineck bietet einen Cobra nachbau an, welcher in seiner höchsten leistungsstufe einen 850 PS starken 12Liter-V8 Motor aufweisen kann, und per NOS einspritzung die leistung zeitweise auf 1200 PS anhebt. Das drehmoment donnert so gewaltig, dass die einzigen getriebe, welche diese leistung aushalten können, in der amerikanischen Nascar serie gefunden wurden. Wie hoch das drehmoment ist, wurde nie so richtig kundgetan. Beim beschleunigen dieses fahrzeugs, könnte man ja laut Thilos aussage davon ausgehen, dass der wagen nicht vom fleck kommt. Immerhin hat er heckantrieb und einen frontmotor. Als ausgleich dazu hat Weineck eine mechanische diff. Sperre und riesige reifen an der HA verbaut. Der wagen beschleunigt aus dem stand in 3,5 sekunden auf 100 und in unter 6,5 sekunden auf 200 (!!!!). In 12 sekunden hat der wagen die 300 km/h marke durchbrochen.
    Jetzt antworte mir bitte: habe ich die gripfrage und antriebsfrage erklärt und ausgiebig mit beispielen bewiesen?
    Ich möchte jetzt echt keine antwort wie sie von Thilo kommt á la "Aber 4 räder sind doch besser als 2".
    Im übrigen geht der W 297.xxx in 3,8 sekunden auf 100 und hat nach 7,8 sekunden die 200 marke erreicht. Noch fragen zum antrieb??


    Gut. Gehen wir nochmal auf die motorenfrage ein. Thilo argumentier so:

    Das Know How von Audi in Punkto Technik ist Schlichtweg grandios und ebenso das Design. ich sag nur der neue A6. Da sieht der Stern echt Müde aus.
    ----> Da sage ich nur: klasse argumentiert, wozu gebe ich mir hier eigentlich mühe :confused_face:


    Aber ist Gottseidank ja auch eine Geschmackssache. Ebenso sind die Turbomotoren eine wahre freude, da bleibt jeder Kompressor zurück.
    -----> Die nächste gute argumumentation. Was für überzeugende beweise...


    Das sog. Turboloch gibts im übrigens bei einem Audi Biturbo schon lange nicht mehr so gravierend als das es ein norml Bürger emrken würde. Muß ja alles auch einw enig der mesnchheit die es benützt anpasen.
    ----> Unwissen. Anders kann ich es nicht ausdrücken. Durch eine registerturboaufladung gibt es kein turboloch mehr, allerdings gibts die technik eben erst seid kurzem und ist noch nicht so verfügbar. Biturbo ist ein anderes prinzip, das läuft parallel ab, während die registeraufladung eine serielle ist. Wenn unbedingt aufgeladene motoren, dann ist das schlauste ein mechanischer lader (kompressor), welcher bis ca. 2500 - 3000 umdrehungen läuft und sich dann abschaltet, damit ein (oder mehrere) Turbolader mit großen schaufelrädern in aktion treten können. Bei den registerturbo-motoren tritt zuerst ein kleiner ATL (Abgasturbolader) mit kleinen schauffelrädern ein, der dann ab einer bestimmten motorumdrehungszahl (herstellerspezifisch) von ATLs mit größeren schauffelrädern unterstützt wird. Ist das für dich zumindest einigermaßen verständlich erklärt? Welche argumentation findest du nun richtig?


    Trotz all dieser aufladungsprinzipien ist ein saugmotor immer das idealste. Das aufladen kann man auch als schummeln bezeichnen, wobei ich auf die nachteile bezüglich motorerhaltung mal nicht näher eingehen möchte :grinning_squinting_face:
    Sieh es mal so: unter normalen luftdruckverhältnissen braucht dein motor keine aufladung. Ich bastel gerade an einer lösung, meinen mechanischen lader (kompressor) per schalter deaktivieren zu können. Je höher du fährst (berge), desto dünner wird die luft, desto mehr benötigst du eine zwangsbeatmung, damit dein motor die garantierten leistungen bringen kann.
    Ein saugmotor mit gleicher leistung wie ein zwangsbeatmeter motor bringt bessere fahrwerte. Ausserdem sind motoren mit ATLs drehzahlmäßig nicht so leicht zu kontrolieren. Nimm einen Porsche Boxer motor, einen BMW R6 oder einen Mercedes V8 sauger: bei allen wirst du zwischen den drehzahlen spielen können. Bedeutet: du bleibst im gleichen gang und drehst bei 5000 umin (porsche). Dann gibst du gas und versuchst die drehzahl schlagartig bei 6000 zu belassen. Mit einem sauger kein problem, da hängt die benzin/luftzufuhr direkt dran. Bei einem turbomotor bekommst du diesbezüglich probleme, da der ATL die luft noch immer nachschiebt, obwohl du bereits vom gas gegangen bist.

    Ein mechanischer Lader (Kompressor) weist trotz der zwangsbeatmung, saugmotorähnliche leistungsverläufe auf. Er leistet eine gleichmäßigere und harmonischere leistung, was sich auf jeden fall positiv auf die laufkultur auswirkt. Nachteile ergeben sich beim spritverbrauch und der leistungsaufnahme. Ein kompressormotor benötigt mehr sprit und der lader fordert einen teil der leistung ein, damit er selber betrieben werden kann. Als beispiel: beim M 113.96x {M 113 E 55 mL / 5,5 Liter V 8 Kompressor} benötigt der kompressor ca. 100 PS leistung. Doch man rechnet falsch wenn man sagt: 500 PS hat der wagen, minus 100 ergibt 400 PS endleistung. Nein, man sollte davon ausgehen, dass der aufgeladene M113 tatsächlich 600 PS leistung hat, 100 PS davon aber am mechanischen Lader verbraten gehen.


    Zum sound: nichts klingt besser als ein sauger. Das "sexappeal" eines ahtzylinders und mit welcher lässigkeit er die leistung auf die achse/n stemmt, ist beispiellos. Ein ATL benötigt aber die abgase als antrieb, weshalb der motor dann nicht "offen" an der abgasanlage hängt. Ein kompressor dagegen wird ja mechanisch per keilriemen angetrieben, was den sound des motors zur abgasanlage nicht behindert. Lediglich bei gewissen umdrehungszahlen hört man den kompressor heulen.


    Kommen wir mal zum schluss :D:
    Durch bestimmte, feine eingriffe kann an ein auto rennsporttauglicher machen. Es ist nur eine frage des geldes und der verfügbarkeit. Doch man sollte sich allen ernstes fragen, wie weit man das ganze nutzen kann und ob man auch noch ein alltagstaugliches auto möchte. Wie immer auch hier Beispiele:

    1. Fahrwerk: Bretthart (Eigenbau oder BMW-typisch) oder lieber komfortabel (Mercedes / US-Schlitten)? Je nachdem wie mans will. Kauft man neue federn und sonstige fahrwerksteile kann man da vieles verändern, doch gefällt einem das setup auch morgen? Deswegen habe ich mich bei meinem fahrzeug für ein Carlsson Gewindefahrwerk entschieden. Das fahrwerk ist allzeit individuell verstellbar über 9 stufen, ob bretthart oder super kompfortabel. Das ist IMHO eine optimale lösung.


    2. Bremsen: Hier kann ich dir viel anbieten, sogar keramikbremsen. Die frage ist nur, wie glücklich du zum einen damit bist, und wieviel geld du ausgeben möchtest. Meine bremse wird zum beispiel schwach, wenn ich dreimal hintereinander von 250 auf ca 120 runterbremse. Eine keramikbremse bringt hier sicherlich vorteile, doch will ich wirklich 10.000 mark pro bremsscheibe ausgeben? Lohnt sich das?


    Wie oft fahre ich an die rennstrecke? Will ich so viel geld ausgeben, meinen wagen so sehr ändern (wertverlust) und auf einschnitte im alltag eingehen, nur weil ich, wenns hoch kommt, zwei mal im jahr auf ner veranstaltung bin? Und in diesem fall kann man ganz klar sagen: hier ist AMG in seinem element. Du bekommst eine sportliche limousine, die geht wie schnitzel auf eis und gleichzeitig bekommst du alle extras die du dir leisten kannst. Du musst auf nix verzichten. Einzig und allein das ist es, was ich hier nahebringen wollte, mehr nicht.
    Als reinrassiger sportwagen ist ein 993/996 Porsche mehr geeignet, vor allem auch was upgrades angeht.

    Und sieh es ein: leistung kostet geld. Hast du kein geld, wirst du keine lösung finden, die von dauer ist. Wer das leugnet lebt in seiner eigenen welt.

    Ein smart roadster zum beispiel ist eines der sportlichsten autos die es serienmäßig gibt. Aber beim preis/leistungs-verhältnis merkt man, dass exklusive leistung teuer geld kostet. 18.000 T€ für eine nussschüssel die absolut reiseuntauglich ist, empfinde ich für viel geld.


    Wenn diskutiert werden soll, dann bitte mit argumenten und auf alles eingehen. Sonst dreht man sich im kreis -----> Logoff.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von KS
    Hi Torsten,
    für Schreckschusswaffen ist in Deutschland jetzt auch der "Kleine Waffenschein" nötig. Meines Wissens dürfen sie trotzdem nicht mit in die Öffentlichkeit mitgenommen werden.
    Ansonsten hast Du mir voll aus dem Herzen gesprochen. Klasse formuliert.

    Hallo Klaus,

    diese aussage ist korrekt. Zum besitz einer PTB-Schreckschusswaffe benötigst du den "kleinen waffenschein" und du bist damit berechtigt, die waffe getrennt von der munition und nicht griffbereit zu transportieren (beispiel: zur reparatur/wartung oder zu einem "freund" ;)). Die behörden erhoffen sich sicherlich auch mehr, denn dieser schein kostet ca. 50 euro, und wenn du berechnest wieviele PTB-Schreckschusswaffen es in deutschland gibt, weisste in etwa wieviel einnahmen sich die "regierung" allein davon verspricht. Ob dies die sicherheit der deutschen bürger sicherstellt, wo man doch auch illegal "relativ einfach" an scharfe waffen gelangt, sei dahingestellt. Auf jeden fall gibts kohle.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Torsten
    Hallo Michael, :smiling_face:

    sorry, aber ich kann und will dir nicht folgen. Ich bin, ehrlich gesagt, peinlich berührt von deiner Argumentation. Tut mir leid, ich hätte es lassen sollen.... :winking_face:

    *Zwei enthusiastisch erhobene Daumen* :grinning_squinting_face:

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Zitat

    Original von Peter Schmiedel
    Wenn ich dran denke wir oft meine Emotionen übergeschäumt sind weil ich mal wieder Ölverschmiert zu spät zum Meeting kam blos weil mein Jungtimer (Fiat 124 Spider) muckte ....

    ----> Man lebt halt mit dem auto :grinning_squinting_face:
    Allerdings gibts auch limos mit klappdach :winking_face:

    Klar, ist nicht so rustikal, aber trotzdem nett.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Peter Schmiedel
    @Farnk udn IP

    Auch wenn das hier ein unmoderiertes Board ist geht mir als User euer Streiterei unter dier Gürtellinie auf den S a c K.

    Macht das bitte per PN und verschont den Rest mit dem *** böses_Wort ***

    DANKE!

    ----> Nope, ich habe meine meinung gesagt und niemanden beleidigt. Also kann ich auch weiterschreiben.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Anstatt dich für den beleidigenden scheiss was du von dir gibst, zu entschuldigen, stellst mich auch noch als bl.öd da. Wenn dir das so recht ist, ok.

    Ich habe nur meine meinung gesagt, ohne jemanden zu beleidigen. Dazu bist du scheinbar nicht im stande...

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Frank Mohr
    Hai IP
    Sind wir heute etwas empfindlich? Macht nix, jeder hat mal einen schlechten Tag :winking_face:
    Du bellst los wie ein Pitbull wenn mal einer etwas gegen deinen geliebten Benz sagt.

    ----> Alter du hast nen knall man. Mir gehts null um die autos sondern um deine art und weise andere unter der gürtellinie zu beleidigen. Was soll der s-cheiss mit dem wi-chsen???


    Solch ich dir auf die gleiche tour kommen?
    Sind deine warane draufgegangen, weil du sie die ganze zeit vollgespritzt hast? Hilft das hier dem niveau des forums?

    An deiner stelle würde ich mal nen stempel machen und erkennen, wie weit man gehen darf und wann schluss ist. Ich rede keinen s-cheiss über deine frau, deine sexuellen angewohnheiten oder sonstwas.

    Das wird sich auch morgen nicht ändern.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Frank Mohr
    Hi IP
    Ich verzeihe dir das Wort :winking_face: kein Problem :face_with_tongue: kann passieren.
    Nur denke ich das ich vieleicht zum Thema Kampfhund etwas mehr sagen kann als du, da ich ja einige kenne und auch die Halter :winking_face_with_tongue:
    Und genauso fahre ich Auto,(und das sicher schon viel länger als du) also kann ich da auch mitreden. Schau dir doch mal deine Beiträge an.


    ----> Du verzeihst mir das wort? Sag mal hast du sie noch alle? Du schreibst:

    "Woher weißt du wie diese Hundehalter bestraft werden? kennst du jemanden? Ich kann dir sagen das Halter von unversicherten Hunden empfindlich bestraft werden. Übrigens lese ich täglich Bild. Meist aber nur den Sport und da ist diese Zeitung führend. Auf jeden Fall besser als mich ornanierend vor ein Mercedesheft zusetzen und mich über so tolle Dinger aus Blech zufreuen. Hast du eine Freundin? Wenn ja, auf was würdest du verzichten wenn man dich vor die Wahl stellt?"


    und dann sagst du du verzeihst mir das wort? Hey du kannst mich doch echt mal.... :confused_face:


    Zitat


    Da muß Ich Michael recht geben, du windest dich wie ein Aal.


    ----> Nix tu ich.

    Beisst ein solches s-cheisstier einen anderen menschen, soll es sofort eingeschläfert werden und der halter des tieres genauso bestraft werden, als hätte er es selbst getan. Das ist gerecht. Wenn ich jemanden überfahre gehts mir auch an die gurgel, da muss ein hundeliebhaber nicht weniger bestraft werden.

    Und zu deinen und michaels tollen beispielen:

    Jeder hat ein auto. Aber nicht jeder hat einen kampfhund. Wenn du einen hast, und ich auch, dann ists was anderes, aber wenn allein du einen hast und der greift mich an, dann kann ich mich gegen so ein s-cheisstier nunmal nicht wehren. Fertig aus. UNd kampfhunde preschen wie blöd auf andere hunde los, vollkommen wurscht wie sie erzogen wurden. Ich kenne kein auto, geschweige denn einen autofahrer, der sobald er einen anderen wagen sieht, sofort drauflosfährt.

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    @ Klaus,

    eben, gleiches gilt auch für jemanden, der dir dein auto zerkratzt hat, aus neid oder weshalb auch immer: gilt er zu den "sozialschwachen", kannste schön lange warten bis sich irgendwann mal überhaupt irgendwas tut. Oder eine versicherung zahlt es und versklavt ihn bis zum ende seiner tage...

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Zitat

    Original von Frank Mohr
    @Michael R
    Manchmal liebe ich dich. :winking_face: Deine Ausführungen zum Thema Psycho-Autofahrern ist absolute Spitze. Daumen hoch, meine Stimme hast du.

    iP
    Woher weißt du wie diese Hundehalter bestraft werden? kennst du jemanden? Ich kann dir sagen das Halter von unversicherten Hunden empfindlich bestraft werden. Übrigens lese ich täglich Bild. Meist aber nur den Sport und da ist diese Zeitung führend. Auf jeden Fall besser als mich ornanierend vor ein Mercedesheft zusetzen und mich über so tolle Dinger aus Blech zufreuen. Hast du eine Freundin? Wenn ja, auf was würdest du verzichten wenn man dich vor die Wahl stellt? :winking_face:

    Gruß Frank

    P.S. nochmal @Michael R
    Es gibt doch auch Hahnenkämpfe. Komm lass und alle Hähnchen einschläfern, die sind so böse und brutal :winking_face: :grinning_squinting_face: :winking_face:

    Also frank du bist sowas von saublöd, dass echt alles zu spät ist. Und das sage ich so wie es ist, vollkommen egal ob sich hier jetzt jemand aufführt oder nicht.

    Entweder man argumentiert normal, oder man fängt an unter die gürtellinie zu gehen, so wie du es tust. Klasse echt :angry_face: :confused_face:

    Als hätte ich gesagt dass ALLE hunde sofort, jetzt und gleich hier sterben müßten. Wie blöd kann man nur sein :confused_face:

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Hi Bernd,


    Zitat

    Original von Bernd L.

    ich habe da ein grundsätzliches Problem mit den Haltern solcher Hunde. Was motiviert eigentlich überhaupt jemanden, sich so einen als gefährlich bekannten Hund zuzulegen? Schön sind sie ja nicht, diese Kampfterrier sind so mit das Hässlichste, was auf vier Beinen rumläuft. Besonders folgsam und anschmiegsam offenbar auch nicht.

    Wenn jemand einen großen und starken Hund sucht, bitte .. es gibt Leonberger und Bobtails und Bernhardiner etc., lauter Rassen mit einwandfreiem Leumund. Warum schaut man sich da nicht um.


    ----> warum versuchst du eigentlich noch vernünftig zu argumentieren? Die einen sind für den hund, die anderen dagegen. Genauso wie beim "autobahnraser": für die einen war er schuld, für die anderen nicht. Keiner läßt sich hier von seiner meinung abbringen.


    Zitat


    Mir fällt nur eine plausible Erklärung ein: Die suchen den Nervenkitzel. Mit so einem Hund genießt man Aufmerksamkeit und hat eine Herausforderung, den so zu erziehen, dass er niemand angreift. Bestimmt kann man einen Pitbull zum Haushund erziehen, will ich gar nicht abstreiten. Aber wenn ich einen Haushund will, warum kauf ich mir dann nicht einen? Statt dessen kaufen sie eine Bombe und beteuern, dass die nicht scharf gemacht ist.

    Wenn die Leute wirklich alle so vernünftig wären, müssten diese Rassen eigentlich schon vor 100 Jahren mangels Nachfrage ausgestorben sein.


    ----> Logische schlussfolgerung, mal sehen wie lange es dauert, bis jemand daraus ein autobeispiel macht :grinning_squinting_face:

    Das beispiel mit der bombe finde ich gut. Denn: ich finde der schönste hund ist der dobermann. Unser nachbar hatte einen, wunderschönes tier, ohne diese kaputten ohren und so. Das tier wurde immer gut erzogen und tat nie was schlimmes. Eines tages riss der hund beim joggen gehen ein schaf. Da läuteten die alarmglocken. Nachdem das ganze mit dem bauern geklärt wurde, zog der hund 3 monate später das nachbarskind aus dem auto.... :winking_face_with_tongue: :st:
    Jetzt ist der hund bei der polizei und arbeitet dort als "keine-ahung-was"-schutzhund. Er war ein alphatier oder wie man das nennt und hat seinen festen platz im revier angenommen. Wenn du heute den polizeitypen-hunde-chef fragst, warum das tier sich so verhält, kommt die gleiche erklärung mit der "scharfen bombe".

  • Kampfhunde, Schnauze voll

    Hey michael,

    reg dich mal ein wenig ab, ist besser für deinen blutdruck :winking_face:
    Nicht dass du uns noch an nem herzinfarkt oder sowas draufgehst. Wäre jammerschade.... :winking_face:

    Mehr sage ich zu diesem posting von dir nicht mehr....

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Zitat

    Original von Thomas Chronz
    Mein Dank gilt allen, die teure "unvernünftige" Autos fahren. Ihr seid der Beweis, daß Werbung funktioniert und nicht überflüßig ist. So versucht ihr immerhin meinen Arbeitsplatz zu sichern. :smiling_face_with_sunglasses:

    ----> Gern geschehen :grinning_squinting_face:
    Wobei ich kaum glauben kann, dass du die genialen stern-reklamen bastelst, hm?

  • Frage an die Auto-Fetischisten-Fraktion....

    Zitat

    Original von Robert Baur
    Hallo IP

    Bevor ich mir eine Karre für betage leute kaufe, und hiermit meine ich Mercedes... dann doch lieber jung dynamisch und BMW :smiling_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

    ----> Hey Robert, (ein seltener gast :D)

    klar, jung und dynamisch, das klingt ja voll nach midlife-crisis :D:D:D